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气囊内模浇筑砼其配合比需要按设计要求
箱梁设计为C55混凝土，气囊内模浇筑砼其配合比由试验室按设计要求，通过实地试验选定，并根据季节施工条件的变化可作相应的调整。混凝土的塌落度...
气囊内模浇筑箱梁施工的钢筋砂石料要求
气囊内模浇筑箱梁施工的钢筋砂石料和水泥等原材料备料充足，避免出现等料误工情况的发生；对拌合站吊车及发电机等机械设备及时检查，保证机械设备...
混凝土浇筑气囊内模完成的振捣采用方法施工
混凝土浇筑气囊内模完成的振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1倍，作用半径约为振动棒半径的8~9倍。振动棒振捣时与侧模保持...
使用气囊内模进行浇筑需要路基地表处理
地表整平才能使用气囊内模进行浇筑。然后用铧犁翻松30cm厚表面土层，掺入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均匀，待含水量合适实，压路机碾压密实，压实度达...
箱梁混凝土施工使用气囊内模的原材料运送
箱梁混凝土施工使用气囊内模的原材料运送。混凝土由混凝土罐车运至施工现场，垂直方向由两台混凝土输送泵输送入模。底板及腹板混凝土浇注时由低处...
方便气囊内模浇筑箱梁的施工准备顺序
支座四周采用方木作底模支撑方便气囊内模浇筑，方木通过木契支撑在立柱上。支座安装应按设计施工规范要求进行，保证支座位置准确平整，不发生偏歪...
箱梁浇筑气囊内模之前需要检查钢筋及其他材料
箱梁浇筑气囊内模之前需要检查钢筋在运输储存过程中是否锈蚀和污染，堆放在仓库或钢筋棚内。进场的每一批钢筋需按照《公路工程金属试验规程》进行...
气囊内模施工中多余的钢绞线处理及低温的保温措施
气囊内模施工中的锚具外 (锚具外留3～5cm) 多余的钢绞线采用砂轮切割机切除，绝对不准电气焊焊烧割。全部预应力钢筋张拉完成后24小时内进行孔道压浆，...
箱梁使用气囊内模浇筑中要经常敲击钢绞束
箱梁使用气囊内模浇筑工程中要经常来回地敲击钢绞束的两个端头，防止浇筑时漏浆堵塞管道。箱梁砼浇注前，必须对支架体系的安全性进行全面检查，经...
混凝土箱梁使用气囊内模浇筑中的钢筋绑扎位置
为了便于操作及考虑到今后的气囊内模拆卸，在此处的顶板纵向钢筋须断开中间的上下层各11根，同时顶板需断开横向钢筋4道，如果是箍筋，则调整为箍筋...
