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气囊内模浇筑的箱梁应避免的事项

避免后浇混凝土对先浇混凝土终凝后产生扰动和破坏(1)为避免混凝土浇筑时支架遭受不均匀受力,导致支架产生下沉现象,合理规划混凝土浇筑工序:纵向从墩顶部位开始浇筑,在同一个跨内,从中间向两侧浇筑。全断面浇筑时,分四级台阶法进占方式,从桥梁一端向另一端推进。(2)桥梁浇筑采取四级台阶向前推进过程中,每层混凝土浇筑之前,都应在前一层混凝土初凝前完成覆盖,便于层间结合,防止出现上下二层分离。上下二级台阶间沿桥向滞后距离按3~5m控制,根据天气温度条件、桥面宽度、浇筑能力选择合适的滞后距离。第一层台阶浇筑到底板抹角以上位置;第二层台阶浇筑到腹板的顶部;第三层台阶浇筑到翼板的下部;第四层台阶完成顶板最后一层浇筑。(3)按照台阶推进方式,在桥轴线方向,每层均形成:混凝土浇筑区、混凝土可流动区、混凝土塑性状态区、混凝土初凝区,使混凝土浇筑有序向前推进,浇筑区对初凝区的扰动控制在最小范围。 

高温季节混凝土浇筑温控措施(1)高温季节浇筑混凝土时,对浇筑分层进行调整,先进行底板至翼板下部的混凝土浇筑,将桥梁箱梁结构浇筑成敞口式,便于该部分混凝土的散热、温控和养护,采用常规方法覆盖土工布进行洒水即可。(2)气囊内模抽出后在箱梁顶板浇筑混凝土过程中,在箱梁内布置通风机,结合箱梁顶板布置的进人孔,形成空气的循环和对流,降低箱梁空腔内的温度;箱梁顶板混凝土浇筑完成并终凝后,及时进行覆盖,并洒水养护。(3)箱梁分两次进行浇筑时,第一次浇筑底板和腹板,浇至腹板顶部,第二次浇筑顶板和翼板,两次浇筑接缝按施工缝处理,两次浇筑的混凝土龄期间隔宜控制在一个星期以内。(4)桥梁混凝土施工严格执行高温季节混凝土温控措施,采取冷水拌合混凝土,粗细骨料、水泥、粉煤灰、外加剂、水平和垂直运输设备均采取相应保温措施,控制拌合混凝土出机口温度不高于26℃,仓面温度不高于30℃ 。