现浇箱梁施工方案　　

1、工艺流程　　 地基处理→安装支架→安装底模→支架预压→绑扎钢筋→安装气囊内模→分层浇筑梁体混凝土→养生→落支架→拆除底模、气囊内模及支架。　　

2、主要施工控制点　　 横梁及实腹板段支架立杆设置纵向间距为60cm，横向间距为90cm，步距为120cm，底模下10cm×10cm方木间距20cm；空腹板及翼缘板段横桥向支架立杆设置纵向间距为120cm，横向间距为90cm，步距为120cm，，底模下10cm×10cm方木间距30cm；每隔3.6m左右设置剪刀撑，顺桥向2.4m设置纵向剪刀撑，立杆底座采用10cm×15cm方木条，底托往上20cm设置扫地杆，底托下顺桥向铺设15×15cm方木，横向间距90cm。在竖向剪刀撑顶部交点平面、扫地杆的设置层均设置水平剪刀撑，保证支架结构稳定。　　

安放方木、铺底模时，在上托座调整好后铺设纵向10工字钢，底模下按20cm间距铺设横向10 ×10 cm方木，上铺1.2cm厚的高强度竹胶板模板。

关于预应力筋的数量配置.现在的预应力设计,通常都是再杆系单元软件里建立模型,输入预应力筋,再进行后处理的演算,不停的调索是桥梁设计师的主要工作内容之一,也是预应力桥梁的最重要设计工作.那么开始选索的时候,数量和线型就会显的比较重要.这里有个初步经验的问题,经过数座桥梁的演算,现在得到的经验公式几乎可以满足于所有的常见中等跨径桥梁.在35+45+35现浇等截面箱梁上得到的经验在4-27.836单箱六室变宽箱设计时候得到了很好的验证.

在线型设计时,应该根据恒载弯居的形状大概先画出初线型.这里弯居零点的位置起着很好的作用.在预应力筋数量和初线型定下来后,剩下的调索过程就是充分利用结构力学只是进行微调和判断,直到得到满足规范要求的合理的索形.这里还应该注意的是,在确定索在每个截面上的位置时,应该考虑到普通钢筋或者横梁钢筋的影响,给下面的设计提供方便.