高速客运专线小跨度箱梁整体内气囊内模，它包括鱼腹主梁、主梁顶升液压油缸、标准段顶气囊内模、隔墙段顶气囊内模、液压传动机构、侧气囊内模伸缩油缸、撑杆、内气囊内模小车、标准段上侧气囊内模、标准段下侧气囊内模、变截面上侧气囊内模、变截面段下侧气囊内模、变截面上侧气囊内模、隔墙段上侧气囊内模及隔墙段下侧气囊内模；

其中，所述鱼腹主梁与主梁顶升液压油缸装配构成内气囊内模升降系统；标准段上侧气囊内模与标准段下侧气囊内模连接构成标准段整体侧气囊内模；液压传动机构控制标准段上侧气囊内模与标准段下侧气囊内模液压油缸的伸缩，实现标准段下侧气囊内模相对于标准段上侧气囊内模连接销轴的旋转收放；

隔墙段上侧气囊内模与隔墙段下侧气囊内模连接构成隔墙段整体侧气囊内模；与变截面段下侧气囊内模之间设置一个定位用液压油缸， 液压油缸通过销子与变截面段上侧气囊内模和变截面段下侧气囊内模的定位耳板连接；标准段整体侧气囊内模、变截面段上侧气囊内模和隔墙段整体侧气囊内模连接形成整体侧气囊内模；标准段顶气囊内模、隔墙段顶气囊内模连接形成整体顶气囊内模；整体侧气囊内模与整体顶气囊内模连接构成预制水泥箱梁内腔外形；

液压传动机构控制标准段顶气囊内模与标准段上侧气囊内模、变截面段上侧气囊内模间液压油缸的伸缩实现标准段上侧气囊内模、变截面段上侧气囊内模相对于标准段顶气囊内模连接销轴的旋转收放，同时液压传动机构控制隔墙段顶气囊内模和隔墙段上侧气囊内模、变截面侧气囊内模间液压油缸的伸缩实现隔墙段上侧气囊内模、变截面段上侧气囊内模相对于隔墙段顶气囊内模连接销轴的旋转收放；

液压传动机构安装在鱼腹主梁两端；鱼腹主梁与标准段上侧气囊内模、变截面段上侧气囊内模隔墙段上侧气囊内模之间设置撑杆， 同时在标准段下侧气囊内模，变截面段下侧气囊内模、隔墙段下侧气囊内模与顶气囊内模之间设置撑杆。撑杆与各部件采用销连接。