在公路桥梁施工中空心板梁是普遍采用的一种结构形式而板梁芯模的制作安装质量又直接影响到其顶板及侧板的厚度尺寸。在浇筑混凝土时常出现一系列的芯模上浮、芯模偏位等问题导致钢筋混凝土壁厚不均影响板梁的整体刚度和强度留下质量隐患。

目前人们通常采用的芯模有木条制作的芯模称为木芯模利用橡胶制作的充气芯模、纸芯模、钢管芯模及胶合板芯模等。各种芯模的特点及运用不尽相同现就当前常见芯模的制作和安装及运用特点做一简要阐述仅供广大技术人员参考。 现在桥梁施工一般采用木制芯模。芯模制作挑选优质的木材加工成三角形状的板条组合成与板梁空心一样大的圆柱用可控性骨架作支撑用铅丝等距离捆扎箍紧表面用塑料薄膜缠绕包裹成型以防混凝土漏浆。芯模制作好后插入钢筋骨架内由连接钢筋与主筋相连固定其位置周围用混凝土垫块支撑。拆除芯模时要控制好时间混凝土达到一定强度后再拆可根据施工条件试验确定时间。一般以混凝土抗压强度达到时为宜抽拔时不应损伤结构混凝土。

采用充气芯模的特点是操作简单方便购买木材直接加工成型拆出的芯模可经过维修重复利用。但加工芯模要占用一定的场地捆扎要用钢丝拆模抽拉易断条破坏、耗时长再次利用时要维修整形封头二次浇筑与梁体混凝土为铰接会减弱板梁刚度和抗剪强度。　　

在木材方便廉价的地区应用可节省资金不需太多的技术人员。内孔是圆型的板梁适用木芯模较好其他多边形的木条不易固定成型。充气芯模由合成橡胶加工制作而成根据板梁空心的型状承受设计压强所需的壁厚由生产厂家制作成型。　　

制作成型的胶囊在安装前要先检查不能漏气安装时要有专人检查钢丝头钢丝头应弯向内侧还要给胶囊外皮涂刷隔离剂。由于充气芯模的刚度低在固定胶囊后浇筑混凝土时底部浇筑的混凝土对胶囊产生巨大的浮力会使已固定的胶囊上移浮起同时在侧向混凝土的推动下也会出现变形。另外板梁结构尺寸难于保证。所以要改变施工工艺使混凝土分层间断浇筑。