青岛高铁盆式橡胶支座

在施工中，盆式橡胶支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时要遵循以下基本原则：
　　1、上部结构是空间结构时，支座必须能同时适应桥梁顺桥向和横桥向的变形； 　　
      2、支座必须能可靠传递垂直和水平反力；
　　3、支座使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
　　4、铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；
　　5、当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；
　　6、当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；
　　7、固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；
　　8、在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；
　　9、连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。
　　总而言之，桥梁支座的布置符合两个条件：既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。

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