气囊内模压浆从标高较低的一端向标高较高的一端压浆，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆应缓慢均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气畅通。较集中和邻近的孔道，尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆端压力达到307，出口端饱和出浆浓度与注入水泥浆一致时，维持30以上后关闭出浆口，并保持不小于30 的一个大于2的稳压期，即可停止压浆。

填写孔道压浆施工记录。气囊内模施工封端前先将梁端凿毛并冲洗干净后立模，按图纸要求的强度浇筑砼。必须严格控制封锚后的梁体长度。 支架拆除非承重部位的支架拆除前混凝土要达到设计强度的75%，承重部位支架待压浆强度达到3030%时拆除，拆除时按照先中跨后边跨，先上后下，先水平杆和持力杆后分配梁及底摸的顺序对称均匀拆除，拆除时严禁抛扔，各种材料必须由上向下传递，集中堆码整齐。 安全措施安全保证体系 根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左中右三个控制点，精确调出顶托标高。

然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在330以内为宜。Ⅲ纵横梁安装顶托标高调整完毕后，在其上安放30×5的方木纵梁，在纵梁上间距330安放30×30的方木横梁，横梁长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出至少530，以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。