现浇箱梁气囊内模是本标段特殊工序，是施工网络计划的关键线路，采用快捷方便的施工方法，是保证工期重要措施。连续箱梁施工周转材料多，且占有时间长，经多种方案比选，决定采用搭设重型门架式支架浇注箱梁，混凝土一次浇筑成型。 地基处理地基两侧挖排水沟，降低地基含水量，并用压路机压实地基，压实度达到930%以上。

然后铺230建筑垃圾，气囊内模施工再用压路机将其压实，在其顶部浇2厚30砼。在互通区南北各有一条无名河道，现浇箱梁在此河道部位施工时采取如下措施：与当地河道管理所联系，临时征用河道；施工地段河道围堰抽水，将淤泥清理，采用粉砂土分层回填，填层松铺厚度为330，重型压路机碾压，压实度标准按重型击实压实系数大于930%分层检测；在填河地段布设沉降观测点，观测其沉降稳定情况；支架预压时，加密填河地段观测点的布设，确保箱梁施工安全。

对于承台基坑回填部分，为减小不均匀沉降，先清除积水和稀泥，填筑材料及方法同上。上部铺530建筑垃圾振动压实，再浇注厚230的30砼。箱梁支架搭设连续箱梁门式支架搭设普通断面纵向间距标准段为930，横向间距底板及腹板下为93，翼板为2可调托架上方沿桥纵向设[30槽钢，槽钢顶部沿桥横向铺设3030×3030方木@430作为模板垫木，在中横梁和端端横梁地段，门架纵向间距为530，横向间距为6垫木间距为330。

槽钢与托架间缝隙用木楔填塞，以防槽钢倾覆。支架搭设纵横向剪刀撑整体加固，剪刀撑与地面的夹角55，钢管直径为φ48×3 壁厚，材质为235钢。支架周边和中间每5列5排在每层门架处通长设置纵横向水平连接杆，离地面230纵横方向设置一道扫地杆，顶部设置纵横向水平连接杆，箱梁翼板下部采用钢管脚手架支撑。