工程概况本合同段连续箱梁主线跨线桥左右幅一联4跨0，匝道连续箱梁45联44跨362662，连续箱梁每联2～5孔不等，设计为单箱单箱双室单箱三室，箱梁顶板宽度主线为6，匝道7 ～6 。现浇箱梁是本标段特殊工序，是施工网络计划的关键线路，采用快捷方便的施工方法，是保证工期重要措施。

连续箱梁气囊内模施工周转次数多节省成本，且占有时间长，经多种方案比选，决定采用搭设重型门架式支架浇注箱梁，混凝土一次浇筑成型。 地基处理地基两侧挖排水沟，降低地基含水量，并用压路机压实地基，压实度达到90%以上。然后铺20建筑垃圾，再用压路机将其压实，在其顶部浇2厚0砼。

在互通区南北各有一条无名河道，气囊内模施工现浇箱梁在此河道部位施工时采取如下措施：与当地河道管理所联系，临时征用河道；施工地段河道围堰抽水，将淤泥清理，采用粉砂土分层回填，填层松铺厚度为30，重型压路机碾压，压实度标准按重型击实压实系数大于90%分层检测；在填河地段布设沉降观测点，观测其沉降稳定情况；支架预压时，加密填河地段观测点的布设，确保箱梁施工安全。对于承台基坑回填部分，为减小不均匀沉降，先清除积水和稀泥，填筑材料及方法同上。

上部铺50建筑垃圾振动压实，再浇注厚20的0砼。箱梁支架搭设连续箱梁门式支架搭设普通断面纵向间距标准段为90，横向间距底板及腹板下为93，翼板为2可调托架上方沿桥纵向设[0槽钢，槽钢顶部沿桥横向铺设00×00方木@40作为模板垫木，在中横梁和端端横梁地段，门架纵向间距为50，横向间距为6垫木间距为30。