气囊内模与进浆波纹管接头用比被接长的波纹管直径大一个号的波纹管旋入套接，两端用胶带缠包，防止漏浆。纵竖向波纹管与喇叭管连接方式是将波纹管套入喇叭管口直线段处。用棉砂塞实，并用胶布密封。向波纹管内插入比波纹管内径小3～5球，在砼浇筑到初凝往返抽动，当砼初凝后拔出。禁止用振捣棒触及波纹管。严格按图纸要求安装定位网及定位钢筋，并在波纹管拐弯处适当加密。减慢波纹管密集处砼浇筑速度。

施工监控小金山大桥主桥为120＋200＋120连续刚构桥，气囊内模施工悬臂施工阶段多时间长，按照设计要求，箱梁合拢时，两端梁轴线偏差小于1，合拢高差小于3。在施工过程中，需要对整个悬臂施工进行系统的施工检测，及时分析数据，提供调整措施，以保证合拢精度，使箱梁实际标高接近设计标高箱梁施工完成后裸梁顶面标高与对应设计标高高差误差在3以内。

在悬臂施工过程中，对挠度和施工标高进行施工精密测量，确保测量数据无误；预应力钢绞线在具体张拉过程中，及时向设计人员提供有关数据，以便核对延伸量，同时也是验证预应力有关参数的准确性。实测延伸量和理论延伸量符合较好，满足设计要求。

将已经施工阶段的实测挠度及标高等参数提前3天反馈给设计人员，以便设计人员对将施工阶段的标高进行调整和控制。悬臂施工按照对称平衡的原则进行施工，施工过程中应随时注意两悬臂不得出现不平衡荷载。为了避免不平衡荷载的出现，悬臂施工段除了施工机具外，不得堆放其它物品和材料，以免引起挠度偏差。