高铁首页| 青岛橡胶产品| 加入收藏 |设为首页

产品分类

最新新闻资讯

最新技术文档

您现在的位置:主页 > 技术支持 > 气囊内模成型浇筑完成压浆及封端在张拉24内进行

气囊内模成型浇筑完成压浆及封端在张拉24内进行

气囊内模成型浇筑完成压浆及封端压浆应在张拉24内进行,并且每一个工作班应留取不少于3组的707×707×707立方体试件,标准养护28,检查其抗压强度,作为评定水泥浆质量的依据。水泥浆的标号大于40,水灰比为00~05,掺入适量减水剂时,水灰比可减小到05。水泥浆的泌水率最大不得超过3%,拌和后3泌水率宜控制在2%,泌水应在24内重新全部被浆吸收。通过试验后,水泥浆中可掺入适量膨胀剂,但其自由膨胀率应小于10%,稠度控制在14~18之间。压浆从标高较低的一端向标高较高的一端压浆,由最高点的排气孔排气和泌水。

气囊内模施工压浆应缓慢均匀地进行,不得中断,并应将所有最高点排气孔依次一一放开和关闭,使孔道内排气畅通。较集中和邻近的孔道,尽量先连续压浆完成,不能连续压浆时,后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。压浆应使用活塞式压浆泵,不得使用压缩空气。压浆端压力达到07,出口端饱和出浆浓度与注入水泥浆一致时,维持10以上后关闭出浆口,并保持不小于0的一个大于2的稳压期,即可停止压浆。填写孔道压浆施工记录。封端前先将梁端凿毛并冲洗干净后立模,按图纸要求的强度浇筑砼。必须严格控制封锚后的梁体长度。

支架拆除非承重部位的支架拆除前混凝土要达到设计强度的75%,承重部位支架待压浆强度达到100%时拆除,拆除时按照先中跨后边跨,先上后下,先水平杆和持力杆后分配梁及底摸的顺序对称均匀拆除,拆除时严禁抛扔,各种材料必须由上向下传递,集中堆码整齐。