采用气囊内模的箱梁可是使用分层浇筑的方法，可从一端开始，一般宜按梁的全部横断面斜向分段水平分层地连续浇筑。上层与下层前后浇筑距离应不小于1 m，每层浇筑厚度不超过30cm若箱梁体不能一次浇筑完成，而需分二次浇筑时，第一次浇筑到梁的底板的承托顶部以上30cm第一次和第二次浇筑的时间应间隔至少24h在第二次浇筑前，应检查脚手架有无收缩和下沉，并打紧各楔块，以保证最小的压缩和沉降。悬出的承托及悬出板的底面，一般应在离外缘不大于15cm处设一1cm深V形滴水槽以阻止水流污染混凝土表面。

拆除气囊内模和支架的拆除时间根据气囊内模施工部位和混凝土所达到的强度而定。箱室内气囊内模应在同步养生的试块强度达到设计强度70%时，方可拆除；对于箱梁底板翼板及支架，必须在混凝土强度达到设计强度的90%时，方能卸架。

支架的卸落应按程序进行。卸落量开始宜小，逐次增大，每次卸落均由跨中开始，纵向应对称均衡，横向应同步平行，遵循先翼底板的原则。碗扣式支架自上而下依次卸落。施工概述支架基础对可以施工的桥位进行清理整平回填清宕渣1m碾压密实，然后用粉砂岩宕渣填筑至梁底下1m处，填筑时分层摊铺碾压，分层厚度为40cm，填筑时埋置沉降桩进行沉降观测，每三天观测一次，直至填筑完成一个月后，且连续三次每次沉降量不超过3mm，然后卸载1m，整平碾压，需要经检测符合要求。