箱梁使用气囊内模浇筑的地基处理方法。地基两侧挖排水沟，降低地基含水量，并用压路机压实地基，压实度达到90%以上。然后铺20cm建筑垃圾，再用压路机将其压实，在其顶部浇12cm厚C10砼。在互通区南北各有一条无名河道，现浇箱梁在此河道部位施工时采取如下措施：①与当地河道管理所联系，临时征用河道；②施工地段河道围堰、抽水，将淤泥清理，采用粉砂土分层回填，填层松铺厚度为30cm，重型压路机碾压，压实度标准按重型击实压实系数大于90%分层检测；③在填河地段布设沉降观测点，观测其沉降稳定情况；④支架预压时，加密填河地段观测点的布设，确保箱梁施工安全。对于承台基坑回填部分，为减小不均匀沉降，先清除积水和稀泥，填筑材料及方法同上。

上部铺50cm建筑垃圾振动压实，再浇注厚20cm的C10砼。箱梁现浇气囊内模施工时支架搭设连续箱梁门式支架搭设普通断面纵向间距标准段为90cm，横向间距底板及腹板下为93cm，翼板为124cm,可调托架上方沿桥纵向设[10槽钢， 槽钢顶部沿桥横向铺设100×100mm方木@40cm作为模板垫木，在中横梁和端端横梁地段，门架纵向间距为50cm，横向间距为62cm,垫木间距为30cm。槽钢与托架间缝隙用木楔填塞，以防槽钢倾覆。支架搭设纵、横向剪刀撑整体加固，剪刀撑与地面的夹角55O，钢管直径为φ48mm×3 mm（壁厚），材质为Q235钢。支架周边和中间每5列、5排在每层门架处通长设置纵、横向水平连接杆，离地面20cm纵、横方向设置一道扫地杆，顶部设置纵、横向水平连接杆，箱梁翼板下部采用钢管脚手架支撑。