箱梁气囊内模施工现场要整齐规范，各种警示牌和施工铭牌树立齐全。 混凝土输送： 主墩和0#块竖向高度277m，T构最长为99m，全桥一次性最大悬臂浇筑方量（5#块）2×81 m3。采用直接泵送的方式进行混凝土浇筑。混凝土从拌和机出料后，直接进入拌和机下的输送泵，泵送至主墩承台处。泵管尽头进入重拌仓，重拌后分入设置在承台处的2台输送泵，用2台输送泵分别向T构两头泵送至待浇部位。根据《路桥施工计算手册》，输送泵输送配管的水平换算长度最长为约280m，而我项目部拟采用的HBT-60型输送泵水平输送距离为1050m，能够满足施工要求。

起吊系统： 由于墩身高度1677m，0#块高度10 m，总高度为277m，因此0#块施工时，需要起重设备配合施工。经调查，千岛湖库区无大型浮吊，因此采用塔吊进行吊装作业，主墩承台上各设塔吊一台，承台浇筑时预埋塔吊基础，并在主墩墩身预埋塔吊固定构件，塔吊起吊高度不小于35m，臂长不小于20m，15m处起吊重量不小于10t。 施工方法 挂篮设计 根据本桥连续梁段设计分段长度，梁段重量、外形尺寸、断面型式和施工荷载等因素，确定采用自锚平衡式菱形挂篮。

气囊内模施工步骤中的挂篮具有节点少、刚度大、变形小、重量轻、施工灵活等优点，挂篮采用普通型钢和易于加工的工艺设计。 本挂篮适用最重梁段2018t，最长梁段长度50m，梁顶宽117m，梁底宽65m，适用梁高在38m～10 m间变化，采用无平衡重牵引式，每付挂篮自重70t。