使用气囊内模浇筑的连续箱梁预应力弯起较多，张拉前进行摩阻力测试，其步骤台下：两端同时张拉到预应力，测量千斤顶伸长值；一端张拉到103σk并持载2min，测量千斤顶伸长值；同时观测另一端油表值，求出拉力值；两端同时回放油表放松张拉力；计算两端拉力值。

气囊内模施工重复以下步骤，求出拉力值的平均值；再用被动端作为张拉端，重复试验，得出平均值，可计算出孔道平均摩阻力的损失。测试完毕后确定K、μ参数，然后进入正常张拉。张拉程序如下：0→初应力0σk→103σk（持荷2min后锚固）为确保张拉按设计要求施工，张拉控制采取双控，一方面对张拉力控制，另一方面对伸长值进行控制，在张拉力达到设计值时，伸长值与理论伸长值对比，当超出规范要求时(规范要求为±6%)，报设计、监理查明原因。

两端张拉的曲线预应力筋平均张拉力计算公式：PP=P（1-e-(kx+μθ)）/（kx+μθ）预应力筋的理论伸长值ΔL= PPL/APEP（mm）上两式中：PP—预应力筋平均张拉力（N），当预应力筋为直线时PP=P；P—预应力筋张拉端的张拉力（N）；X—从张拉端至计算截面的孔道长度（m）;θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）；k—孔道每米局部偏差对摩檫的影响系数，k=00015；μ—预应力筋与孔道壁的摩檫系数，μ=00~05；L—预应力筋的长度（mm）;AP—预应力筋的截面面积（mm2）;EP—预应力筋的弹性模量（N/mm2）。