年内，烟威青实现“一小时生活圈” 　　

“城铁跨204国道特大桥的连续梁架设于去年11月动工，按目前施工进度，将于6月完成合龙。而蓁山隧道也将于5月底贯通，加上本周内完成架设的青烟直通线跨外夹河特大桥，城铁在市区的三大施工点的完工进度都与工程预期基本吻合。”宋家军说，在7月31日前，幸福铁路立交桥将施工完毕并铺设铁轨，9月30日具备进台验收和联调联试条件，全线站房工程将于12月底竣工，届时青荣城铁将全线通车。　　

在城铁所经烟青威三地中，烟台线路最长、站点最多。除了既有的烟台火车站之外，我市将新建莱阳、海阳北、桃村北、官庄、烟台南、牟平站点。城际铁路设计速度为250公里/小时，铁路开通后，烟台至青岛的运行时间将从以前的3.7小时缩短至1个小时，烟台至威海的运行时间由以前近1.5小时缩短至约30分钟。同时，烟青威三地的时空距离也将拉近，真正实现半岛“一小时通勤圈”，使半岛显现“同城效应”。　　

在城际铁路沿线附近，有莱阳经济开发区、桃村经济开发区、烟台高新区、牟平经济开发区等重要产业园区。青烟威荣城际铁路建成后，将与蓝烟交通经济带并肩联手，进一步发挥“洼地效应”，吸附集聚周围人流、物流、资金流等生产要素，加快隆起更大的“交通经济带”。
 

——气囊内模厂家提供