开局热闹的马年春运在节后平淡的客流中收尾。24日下午，记者拿到了公路、铁路、民航等部门的春运客流数据。40天，占社会运输总量近九成的公路客运罕见地下降1.02%，铁路、民航则保持稳定增长。 　　

1.02%　公路客流罕见下降 　　

24日是春运最后一天，位于南昌市井冈山大道的徐坊客运站已没有春运期间的拥挤和热闹。 　　

当日17时，省运管局的数据显示，今年春运，全省道路旅客运输量达4974.27万人次，与去年春运相比下降1.02%。 　　“这是我省道路春运历史上罕见的下降情况，与去年同期相比，节后至今几乎每天都是呈下降态势。”省运管局工作人员告诉记者，今年春运全省道路客运量呈现出先扬后抑的特点，节前客运量保持正常增长，可节后如潮的返程客流却没有如期而至，2月6日，全省总道路客流量出现负增长拐点。据统计，全省公路客运运力、包车等数据下滑，春运期间，唯独全省加班的班次同比增长6.1%。 　　对南昌长运而言，今年春运比预期少了11万人次的客流。据南昌长运透露，今年春运安全运送旅客121万人次，而在该公司春运前预期是“132万人次”。 　　

对下降的原因，省运管局调查分析后认为，有三方面原因。“一是私家车数量增长较快；二是向莆铁路开通，导致南昌、抚州两地客流量下降较大；三是节后恶劣天气不断，部分客运班线停运。”省运管局专家说。 　　

9.1%　铁路客流增长超预期 　　南昌铁路局的数据显示，1月16日至2月23日，春运39天江西境内客发1030.7万人次，同比增长9.1%，春运前，南铁的预期为增长5.1%。即便少算24日一天的数字，春运客流也比预期多4%。 　　

南铁有关人士回忆，2013年春运时，江西境内发送旅客965.7万人次。今年，南昌铁路局在江西境内开行图定始发列车99对，同比增加13.5对，同时节后开行临客最高达66对/天，采用基本方案、应急方案，较好地应对了正常客流和突发客流。 　　

9% 　“打飞的”的人越来越多 　　

此外，江西航空客流近年一直处于快速上升趋势。“春运期间，昌北机场有28天单日旅客吞吐量超2万人次，远超去年的春运纪录。”省机场集团有关负责人说，今年春运的节前高峰比去年延长两天，节后高峰比去年长6天，且2月5日春运最高峰日旅客吞吐量达2.72万人次，比去年多了1757人次，刷新了机场纪录。 　　

观察 　　

不少人留在家门口务工 　　28岁的景德镇人张建旻，大学毕业后去了浙江金华一家医疗体检站工作。不过，今年他回南昌重新找了工作。 　　

“今年确实有不少人返乡务工，在近期的招聘会中，返乡人员占进场总人数的47%，预签率也达到20%以上，很多人都留在家门口打工了。”省人才市场招聘服务部部长廖明波说。 　　

“道路春运客流出现下降，相信这是其中原因之一。”我省交通行业资深人士认为，随着经济发展、发达地区和本地务工差距拉近，会造成用工回流现象，公路客运企业加开班线、包车会随之减少。
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