几十个千斤顶齐使力，同步撑起数百吨重的桥梁，留出5毫米空隙让养护人员更换桥面下的橡胶支座。日前，张采路张家湾北桥在不封闭交通的条件下，首次采用液压千斤顶同步顶升工艺更换支座，加大桥梁的稳固性、安全性。　　

“液压千斤顶安装到位、养护人员准备就绪，开始！”当天下午4时，在市政设施建设工程有限公司桥梁工程师的指挥下，位于桥梁与桥墩台之间的橡胶支座更换工作正式开始。液压千斤顶操作人员按下红色“开始”按钮，数十个千斤顶同时“开工”，缓缓将几十片桥梁拼成的桥面主体抬起5毫米。千斤顶工作到位，养护人员迅速拿起工具，拉出磨损严重的橡胶支座，换上新支座。　　

据了解，张家湾北桥建于1998年，上跨六环，平日车流量较大，橡胶支座磨损较为严重。在前期多次检测的基础上，最终决定用液压千斤顶同步顶升工艺把破损的橡胶支座整体换掉，以进一步确保桥梁的安全性。此前，液压千斤顶同步顶升工艺在通州区的桥梁养护中尚未使用过。　　

别看整个换支座的过程只有1个多小时，实际上，通州公路分局与市政设施建设工程有限公司从几个月前就开始了准备工作，仔细检查各环节，确保一举成功。　　

通州公路分局相关负责人表示，桥梁支座更换工作很成功，更换过程做到了车辆、行人无察觉。据介绍，液压千斤顶同步顶升的位置一般会安排在桥梁伸缩缝里，所以桥面被抬起5毫米时可以做到“神不知鬼不觉”，完全不影响交通。以后，这种同步顶升工艺会在桥梁养护中常态化使用，以不断提升桥梁的稳固性、安全性。
——桥梁伸缩缝厂家提供