目前，重庆至贵阳之间的铁路为上世纪六七十年代建成的川渝铁路。“现在平均时速仅有30km/h。”马俊涛表示，作为西部的两大中心城市，由于受交通限制，重庆与贵阳间每天仅有1对始发终到客车。 　　

长期以来，贵州省经济主要依靠资源开发，煤炭、电力资源丰富，是我国西部的能源基地。而重庆煤电资源不足，尤其是煤炭等能源对外依赖程度较高。重庆市发改委表示，渝黔铁路建成后，两地的经济互补性效应将得到充分显现。