武汉长江大桥位于武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是我国在万里长江上修建的第一座桥梁，被称为“万里长江第一桥”，于1955年9月开工建设，1957年10月建成通车。 　　

作为一座特大型公铁两用桥，武汉长江大桥打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路，形成完整的京广线，是我国南北交通的要津和命脉。 　　

50多年来，武汉长江大桥经受了洪水、大风以及70多次碰撞事故的考验。近年来，大桥日通行汽车逾10万辆，火车逾300列，均超设计负荷一倍多，“透支”严重。然而，最新的一次大规模检查显示，全桥无变位下沉，桥墩可承受6万吨压力，可抵御每秒10万立方米流量、5米流速洪水，可抗8级以下地震和强力冲撞。

中铁大桥局的专家认为，按武汉长江大桥目前的状况看，再用50年也没有问题。2002年武汉市对大桥桥面进行了建桥以来首次大“整容”。