1.       预压高度

由于预压过程中地基的下沉，路堤的实际填筑高度要大于路堤的设计高度，实际路堤填筑高度应等于路堤设计高度与预压期间的沉降量之和。由于路面结构层材料与路堤填料的单位质量不同，在用填料预压时应考虑这一因素充气芯模。

由于预压高度与预压期的沉降量是相取系的，所以预压高度的计算需采用试算法，实际计算时用电算程序处理较好充气芯模。

2.       超载预压高度

超载预压高度受到路堤稳定性的制约，同时预压结束后剩余土方的处理也会造成困难，通常宜结合竖向排水体进行超载预压充气芯模。