昨日，记者由东向西实地探访了省城南沙河沿线道路改造现场。南沙河并州北路至青年路段的高架桥，由于最后一段工程正在收尾，目前还处于封闭状态。本报记者钟清摄2014年4月11日，省城启动南沙河快速化改造工程。改造范围西起滨河东路，东至松庄路东侧规划路，单侧道路长9公里，合计道路总长18公里。经过一年多的施工，按照太原市市政建设开发中心设计规划，南沙河滨河东路至石太铁路线路段计划在今年8月份完成快速化改造，一条提升省城通行能力、缓解城市交通压力的快速路呼之欲出。

7月27日，记者由东向西，实地探访南沙河沿线道路改造现场发现，南沙河石太铁路线至并州北路段的主线已铺设完毕，交通标线已画好，机动车与非机动车的隔离护栏也设置完毕，沿线绿化正在进行中。并州北路至青年路段，辅道已经畅通，但横跨双塔西街(东段)的高架桥目前还处于封闭状态，最后一段工程正在收尾。青年路至解放南路段，目前仍在封闭施工，由于该路段有迎泽公园南门，为方便人车分离通行，工程施工难度相对较高。解放南路至新建南路段，施工也已进入尾声，但道路中段还不具备车辆通行条件。

新建南路至双塔西街(西段)，目前已半幅通车，道路北侧路面正在进行最后一次铺油，即将开通。双塔西街(西段)至南沙河滨河东路段，已经可以通行。南沙河穿城而过，周边居民众多，它的改造牵动着无数市民的心，这不仅可以改善周围通行状况，同时也将让城市水系景观再造重生。改造后的南沙河快速路，设计时速为30千米，双向四车道或六车道，将在迎泽大街和南内环街两条主干道之间承担分流城区东西向交通压力的次干道功能。道路配套的一系列改造，还为南沙河的防洪、雨污水排放、河道蓄水美化、岸坡绿化等综合治理，创造了前所未有的契机和条件。