今天（7月8日）凌晨，西安至成都铁路客运专线的重点控制性工程，总长132米、重达2800吨的特大钢桥实现了空中搬家，这座钢桥也是西成客专全线跨度最大的钢桥。

昨晚11点左右，在西成客专位于西安绕城高速六村堡立交附近，总长132米、重达2800吨的钢桁梁桥，已经被架在28米的高空中，在两边的千斤顶一起发力下，通过空中滑道向前推进。经过4个多小时的紧张施工，顺利平移38米，到达桥梁设计位置。现场施工人员：跨西宝高铁132米钢桁梁桥，于7月8日3点20分横移到位，圆满完成本次要点任务，请领导指示是否下机。

据了解，西成客运专线是国家重点铁路项目，由于这座同时跨越西宝客专和西安机场高速，施工难度较大，为了确保铁路和公路交通运输安全，施工单位采取了先拼装后横移的方法，最大限度降低影响。

中铁十一局集团有限公司副总经理张成：采用平移的办法，一个是确保我们整个钢桁的顺利就位，第二个确保我们即有客专运营安全的问题。记者了解到，西成客专北起西安，向南经安康、汉中进入四川境内，全长519公里，设计时速250公里。在陕西省境内桥隧总长达321公里，占线路总长的93.5%。

目前，陕西省境内工程建设已经过半，计划到2017年底建成通车。西成客专陕西有限责任公司副总经理贾华强：当西成客专建成后，西安到成都将形成3个小时的经济圈，将会促成关中天水、成渝两个经济圈的交流，促进沿线城市经济的发展，为新丝绸之路的起点西安注入新的活力，也会对我们高铁路网的完善起到积极的作用。