作为滨海新区南北方向最重要的货运通道节点，海河大桥车流量较大，80%为区域内往返的集疏港货运车辆，重载车辆占总流量一半以上，桥面压车情况经常发生。经市交委专家检测评估，大桥目前虽处于安全状态，但存在严重超载和结构隐患，及时进行维修加固可以确保桥梁安全，延长桥梁使用寿命。

即日起，海河大桥将进入维修加固阶段，老桥（西半幅）和新桥（东半幅）先后进行施工。施工为期3个月据滨海建投集团下属新区基础设施养管公司副总经理邵兵介绍，老桥方面需要对钢箱梁、桥面重新铺装维修，其中桥面铺装维修4万多平方米，钢箱梁铺装维修1399处。新桥则需维修伸缩缝、加装梁体限位装置、梁体顶推复位、索力调整等。

据悉，海河大桥施工工期为3个月，其中老桥（西半幅）施工工期为2个月，新桥（东半幅）施工工期1个月，先施工老桥，后施工新桥，计划2015年9月24日正式竣工。保证南北交通海河大桥由东、西两幅桥组成，东幅桥（新桥）2011年11月通车，西幅桥（老桥）2002年5月建成通车。两桥均为长2033米、宽23米的独塔斜拉桥，由于海河大桥处于海滨高速滨海新区开放段，主要通行车流为海滨高速与天津港运输车辆及境内客运车辆等，是连接滨海新区南北交通的重要纽带。

南北通行四条道可选工程施工期间，海河大桥由北向南（往黄骅方向）断交，由南向北（往秦皇岛方向）保持正常通行，去往南疆、大港、黄骅方向的车辆请提前绕行长深高速。具体导行路线如下：1.海滨高速k18公里处右转—汉蔡路—滨唐公路—长深高速—津晋高速—海滨高速2.海滨高速—新港八号路出口匝道下—调头上海滨高速通往京津高速匝道—京津高速—长深高速—津晋高速—海滨高速3.海滨高速—新港八号路直行匝道下—桥下调头上海滨高速直行匝道—海滨高速通往京津高速匝道——京津高速—长深高速—津晋高速—海滨高速4.海滨高速—新港八号路直行匝道下—桥下辅道直行—右转至泰达大街—京津塘高速延长线—京津塘高速—长深高速—津晋高速—海滨高速