2月24日，正月初六，临岳高速洞庭湖大桥君山岸A2标索塔和锚碇施工现场一片繁忙，木工班班长周杰就着吃中饭的间隙给亲友发了条微信，脸上满是愧疚。 周杰是四川泸州人，今年32岁，自2014年正月十八出门，他还没有回过家。妻子江青梅在家带着5岁的儿子，每每想起家人，他只能在晚上空闲时打个电话，看下家人的照片。他最大的心愿是安全、高效地完成这次桥梁建设任务，争取2016年春节陪家人过年。 临岳高速洞庭湖大桥是杭州至瑞丽国家高速公路在岳阳跨越洞庭湖的过江通道，东起岳阳，西接君山。

大桥主桥采用双塔双跨钢桁梁悬索桥，A2标施工内容为大桥君山岸索塔和锚碇的基础和下部。由于桥位处于君山区芦苇场的滩涂地上，受汛期洪水影响较大。施工人员趁着枯水季节抢时间、抢季节、抢进度，特别是春节期间，项目经理、书记带头，与317名施工人员同甘共苦，坚守工作岗位，7天假期，仅正月初一下大雨放了半天假。“每隔1个小时都要进行一次检测，对质量严格把关。”负责质检的王绍荣来自陕西渭川，自开工建设以来就没回过家。

王绍荣告诉记者，大桥建设对混凝土的温度、湿度要求非常严格，每天都要根据质检要求按时抽取数据，特别是要随着湖区气温的变化、雨量的大小，调配和好混凝土。 记者在现场看到，一个深40米、直径64米，用钢材构架、混凝土浇灌的巨型钢筋水泥块“坐”在湖面，以为是一个桥墩。A2标党支部书记黄国华解释说，这是大桥的一个锚碇，按计划将于汛期来临前修建完水下部分。黄国华指着湖中间矗立达20多米的大桥墩介绍说，这才是主桥墩，整个主塔高206米，其中湖面以下深挖达67米，现在已超出湖面20多米。“君山区区委、区政府、指挥部、镇村保姆式服务，高效协调，保驾护航，我们的施工进度才会这样快，现在涨水我再也不怕了！”黄国华兴奋地说。