从金山大桥走过的市民会发现,正在建设的复线桥的施工“高度”渐渐“抬升”,已从水下到了水上,不少工人也转入了“高空”施工。昨日上午9时,金山大桥复线桥首孔箱梁开始混凝土浇筑,意味着工程转入上部结构施工阶段,按照目前的进度,主线桥可确保在明年9月底建成通车。

首孔箱梁昨日完成首次浇筑。昨日下午3时,记者跟随施工人员来到复线桥南引桥的闽江公园南岸施工点,顺着窄小的临时“楼梯”爬上顶端,便来到用木板和钢筋架设的复线桥首孔箱梁的施工平台。现场几十名工人各司其职,一派有序的施工景象。只见泵车伸出长长的“手臂”,将搅拌车里的混凝土抽到高10多米的箱梁桥面上,几名工人合力“拽”住“手臂”,将混凝土“放”到桥面的不同位置(如图)。

据介绍,为保证施工安全及工程质量,此次箱梁混凝土浇筑分2次进行,浇筑的混凝土总量约730立方米,11月30日晚即可完成首次浇筑,待混凝土强度达到一定程度,再对其进行钢筋绑扎、内模安装等,很快就能进行第2次浇筑,预计12月8日完成首孔箱梁整体浇筑任务。据了解,按照桥梁施工的“桩基—承台—墩身—箱梁—桥面系施工”的步骤,此次复线桥首孔箱梁的浇筑,意味着整个工程离桥面系施工(铺装、沥青及老桥改造等)又近了一步。“金山大桥复线桥主桥为连续钢构结构,北侧主墩已完成墩身浇筑,南侧主墩墩身预计在12月8日完成浇筑。”该负责人介绍,全桥箱梁共30孔,预计明年7月底浇筑任务全部完成。