随着一阵清脆的鞭炮声响，抚顺新华桥施工建设的第一节23.7米的箱梁，8月9日上午7时48分稳稳地安放在南桥台与1号墩之间，围观的数百市民都为新华桥建设情不自禁鼓着掌来。 　　按照施工计划，当日上午5时开始，运输箱梁的3台大型挂车，就将1-5、1-1、1-2号箱梁运抵新华桥施工南岸，此时，承载100吨的吊装机开始吊装1-5号箱梁，这片箱梁长度为23.7米，截面呈现梯形，上宽3米，底宽0.9米，重量在70吨左右。 　　

吊装机将大挂车上的箱梁起吊后，然后南北方向进行移动，缓慢的移动速度大约用时15分钟，之后开始东西平移，将1-5号箱梁对准桥梁的中间部位，开始放梁校正，整个过程用时40分钟。　　新华桥全长349.3米，共分3联9跨，桥宽为32米，双向6车道，两侧非机动车道各宽2.5米、人行道各宽3.25米，设计时速为每小时50公里，并有抗7级地震、抗百年一遇洪水的强大功能。桥梁上部结构为预应力砼箱梁跨径分别为17米，23.7米，其中除了3号、6号V型墩处箱梁为17米简支梁外，其余均为17米，23.7米跨径组合的连续箱梁，而9日当天吊装的箱梁就是南桥台与1号墩的跨径箱梁，每组长度为23.7米，这组箱梁一共10片，现场施工负责任介绍，预计当天10片箱梁中大约吊装7片左右。 　　

原新华桥是在1966年冬天开工建设的，桥梁于1968年9月30日竣工，由于使用年限已达46年，新华桥桥梁和桥拱出现了危险状态，2012年5月25日，抚顺市城管部门为新华桥路面安装了隔离铁栅栏，限制车辆集中分流。 　　2012年7月24日起对新华桥进行了2.8米限高，改变了交通格局，10余条公交线路至今绕行其它桥梁通行。今年4月5日，新华桥启动了重建施工，同时在20余天内拆除了老新华桥，随后开始建设新新华桥8组V型墩。 　　目前，新华桥重建工程除7号V型墩进行支架垫层钢筋布置以外，其它附属工程还增加了作业面，相应配套的路基、排水、梯道、引道工程同时施工。8月9日吊梁期间，沿滨路封闭路段为铁路桥至新华桥东匝道，另外公园北门前的丹凤街也将进行间断式道路封闭。 　　抚顺市公安局交通管理局直属一大队近10名民警，也在当天在吊装箱梁现场维持丹凤街和新华桥南街路的来往车辆交通秩序。